みなさんこんにちは。ゆうづる１号です。
先日のカシオペア号の撮影を終え
帰りに東日本大震災で被災した
JR仙石線や気仙沼線の跡を見てきました
昨年全線復旧を果たしたJR仙石線
被災した駅に東名駅と野蒜駅があります
被災した野蒜地区に入ると線路跡が見えてきました
トンネルが見えたので線路跡と気づきました
５年が過ぎ線路跡もわかりづらくなっています
何もありませんが東名駅跡です
震災直後はホームや押し流された線路が残っていました
踏切の跡
犬くぎが落ちていました・・・
ここがかつて線路だったことを示すように・・・
車を進めるとお店がありました
そのお店の裏に駅らしきホームが！
野蒜駅です
野蒜駅のホーム
石巻方面のレールが曲がったまま残されています
駅名板に津波の跡が残っていました
駅がほぼ波にのまれたことが分かります
ポスターも当時のままです・・・
撮影をしているうちに涙が出てきました・・・
駅が残っていた嬉しさ
無残な姿で残る駅の無念さ
様々な思いが涙となって出てきました・・・
旧野蒜駅から
新しく造られた野蒜駅が見えます
ホームに咲いていた花が
唯一の救い
電車が来なくなった野蒜駅
震災遺構として残すようですが
実際に見てとても辛くなりました・・・
次に立ち寄ったのはJR気仙沼線の歌津駅
BRT歌津駅の上に旧駅が残ります
歌津駅も無残な姿で残されています
かつては快速列車も停車していた駅
歌津駅でも辛い気持ちになりました・・・
旧ホームから見える歌津町内
復興はまだまだ先です
あの日のまま・・・
時が止まったままの駅
これから先
駅が無くなったとしても
ここに鉄路があり
駅があったことを
私は伝えていきたいです
ゆうづる1号さん、おはようございます。
山田線の宮古市内の閉伊川橋梁が落ちたのや、津軽石駅の線路がめくれてるの見た時は衝撃でした。現在どうなってるかわかりませんが、１日も早い復旧を祈念します。三鉄さんが引き継がれるということらしいですが、開通後は是非乗りに行きたいと思います。
まっちさんこんにちは。
コメントありがとうございます。
現在釜石～宮古間の復旧工事も始まり
車で走行していると工事の様子を
見ることができます。
復旧後のご乗車
お待ちしております。
ゆうづる１号様
こんにちは。
震災からもう５年というべきか、まだ５年というべきか。
昨年、三陸にうかがって、まだ震災から時が止まったままのところをいくつも見ました。
そのたびに胸がつぶれるような思いがしたことを思い出しました。
特に鉄道が好きなものにとっては、線路や駅が無残な姿でいることほど悲しいものはないですね。
列車が走らない線路は、本当にかわいそうです。
人口が減り廃線になってしまった駅でもかわいそうに思うのに。
それだけに、三鉄が動いていることはとても大きな意味があると改めて感じます。
ゆうづる１号様を含め、三鉄のみなさんのご努力に頭が下がります。
これからも、三陸の地域が少しでも元気になりますように、
応援していきます
ＨＯＲＩＴＡさんこんにちは。
コメントありがとうございます。
今回の訪問はとても辛いものでした・・・
野蒜駅を見た瞬間
涙が出て止まりませんでした・・・
野蒜駅
いつまでも大切に残していてほしい駅です。
そしてＨＯＲＩＴＡさんの三陸鉄道へのお気遣い
とても励みになります。
この想いを大切にしていきます！
ゆうづる1号さんこんばんは
時が止まってしまった駅
人がたくさん行き交いした所だから
余計にさびしいですね
いつまでも来ない列車と乗客を
待っているみたいでかわいそうになります
列車が走らなくなった線路は
あっと言う間に錆びてしまうんですよね
岩泉線の線路を見た時を思い出します
小学校の前の踏みきりが凄く寂しそうで
線路が錆び錆びで
草が生えてしまって
線路が隠れてしまって
そこに列車が走っていた事が
忘れられてしまいそうで
なんとも言えない気持ちでした
いつまでも覚えていたいと思いました。
うにねこにゃるこさんこんにちは。
コメントありがとうございます。
今回の野蒜駅はとても辛い気持ちになりました。
だからこそいつまでも残してほしいと思いました。
岩泉線
私も列車が走らなくなってからも
何回も足を運んでいます。
にゃるこさんが見た踏切も見ています。
岩泉線ですが区間によっては
レールが剥がされてしまいましたが
沿線にあった駅舎はすべて残り
寂しい気持ちはありますが
今でも当時の様子を
感じることができるのが嬉しいです。
今月からは地元の方々の協力で
岩手和井内駅～中里駅間に残るレールを利用して
軌道自転車の運行が始まるので
ぜひ足を運びたいと思います。
犬釘の写真に心打たれました。
かつては色々な人の人生を乗せた列車が通ったレールを支えたこの犬釘。
ひとりぼっちになってしまって淋しかったでしょう。
ゆうづる1号さんに見つけてもらってよかったね。
涙が出てきてしまいました。
地下鉄男さんこんにちは。
コメントありがとうございます。
犬釘を見つけたとき
まさに地下鉄男さんの気持ちになり
シャッターを切りました・・・
私は運転士
その車両を支えているレールや枕木
小さな犬釘も鉄道運行を支えている
大切な仲間です。
犬釘の想いを
私は忘れずに伝えていこうと思います。
件名
コロナウイルスを広めてるのは
GPSを作り出した【米国防総省(米国スパイ)】
症状もこいつらが作り出してる
〈本題〉
コロナウイルスだけじゃなく
糖尿病などの病気全般、うつ病などの精神疾患、痛み、かゆみ、争い、自殺、殺人、事故、台風、地震など
この世のほぼ全ての災いを
【米国防総省】がAIを使った軍事技術で
秘密裏に作ってる
やらしてるのはCIA
【CIA】(米国スパイ)こそが
秘密裏に世界を支配してる闇の政府
北朝鮮を操って、ミサイルを打たせたり
雑菌を増やして、耐え難い臭いにしたりする
同じやり方で、コロナウイルスも増やす
AIを用いたレジ不要のコンビニ
このコンビニは
人の動き、棚の重さなどをAIが調べて
お客が商品を持って出ると
スマホで自動精算されるんで、レジが不要
この仕組みからわかる事は
AIは多くの人の言動を見逃さずに、1度に管理出来るってこと
このAIの技術を米国スパイが悪用し
人工衛星を使い
全人類を24時間365日体制で管理して
学会員や悪さした人を病気にしたり
事故らせたりして、災いを与える
こんなに大規模な犯罪なのに、世間に浸透してないのは
AIが遠隔から、各個人の生活を管理して
生活に沿った、病気や痛みを与えてきたから
重い物を持ったら、腕に痛みを与えたり
ツラい事があったら、うつにしたり
スパイの犯行だから、相手に覚られず
私生活に便乗して、違和感を持たせずやる
【創価学会と統一教会は、CIAの下部組織】
創価信者から
お金を奪い取ってるのも、こいつら
創価に入ると
病気が多発するし
ケガやら家庭の揉め事やらが激増する
これらも、米国スパイのAIが作り出してる
創価の務めに精を出すと、それらの災いを弱めて有り難がらせ
莫大なお布施をさせる
10年前の創価の財務が
年間2,500億円(無税)
1日あたり6億8,500万円
資産が10兆円超え
世界1位の企業だった、トヨタ以上の資産額
米国スパイが、軍事技術でイカサマして集めたお金
騒音攻撃に至っては
救急車の音で嫌がらせする為に
AIが遠隔から痛みを与えて、病人を作り出すし
パトカーが付きまといをする、集団ストーカーは
Alが警官を操って
いかにも、警察が嫌がらせしてるように工作
「救急車、ノイズキャンペーン」
「パトカー、集スト」などで、検索すると出る
行く所行く所で
周りの人が、咳払いしたりする集ストは
AIが被害者の周りの人に周波を当てて
咳払いをさせてるだけ
咳をした時の周波数と同じ周波を当てると
人為的に咳を出させる事ができる
TBSラジオ90.5MHz、ニッポン放送93.0MHzに周波数を合わせると
これらのラジオを聴ける
これと同じように、周波数(振動数)を変える事で
意識操作や精神疾患を作り出す
蛍光灯に虫が集まるのは
ある決まった周波数の紫外線に、吸い寄せられてるから
虫ですら周波で操作が可能
27～38Hzで不眠に
48～55Hzで喘息に
88Hzで片頭痛が引き起こされる
それぞれの病気が、それぞれ決まった周波数を持つ
これらの周波数と、同じ周波を当てると
波動が共鳴して
どんな病気でも作り出せる
以上
この犯罪を終わらせる方法は
◆この犯罪のからくりを、多くの人に広める
◆宗教法人への課税
◆公明党(創価)を政権の座から下ろす
https://shinkamigo.wordpress.com